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LA MOTO DE TRIAL ULTIME

  • Nouveau kit déco 2021
  • Nouvelles biellettes de suspension
  • Nouveaux réglages de l’amortisseur REIGER
  • Cale-pieds S3 HARD ROCK noirs
  • Fourche TECH aluminium
  • Culasse orange avec dôme interchangeable
  • Disques de frein GALFER
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A combiner avec

OXIA ORANGE CYLINDER HEAD SET

OXIA ORANGE CYLINDER HEAD SET


Fit every trial models.

• 125 SC RACING and FACTORY
• 250 SC RACING and FACTORY
• 300 SC RACING and FACTORY
 

REF 7377 7378 7379
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REIGER 3V FACTORY TRIAL REAR SHOCK

REIGER 3V FACTORY TRIAL REAR SHOCK


Fit every models.

• 125 SC RACING and FACTORY
• 250 SC RACING and FACTORY
• 300 SC RACING and FACTORY
 

REF 7183
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TRIAL GLOVES

TRIAL GLOVES


Our Scorpa Trial Gloves are available in 7 sizes.
 

XS (7) - REF V381.17
S (8) - REF V382.17
M (9) - REF V383.17
L (10) - REF V384.17
XL (11) - REF V385.17
XXL (12) - REF V386.17
XXXL (13) - REF V387.17
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Specs

Moteur

2 temps Technologie et développement Scorpa

Cylindrée

249,00 cc

Alésage & Course

72,50 x 60 mm

Alimentation

Carburateur Keihin PWK 28

Cylindre

Nikasil

Lubrification

Mélange à 2% d'huile

Carburant

Essence sans plomb 98 d'octane

Refroidissement

Refroidissement liquide

Démarrage

Système à engrenage et kick rétractable

Echappement

Tubulure inox Ø 40 mm et silencieux en aluminium

Transmission

Primaire 5 vitesses séquentielles avec système anti point mort, secondaire par chaine

Embrayage

Hydraulique, système à diaphragme

Allumage

Hidria Digital

Châssis

Tubulaire en acier au Chrome-Molybdène

Réservoir

Polyamide - Capacité 2,4 L

Freins

Hydraulique disques Ø 185 mm (Avant) - Ø 145 mm (arrière)

Suspension avant

Fourche TECH aluminium Ø 39 mm, course de 165 mm

Suspension arrière

Système progressif à biellettes, course 175 mm

Amortisseur arrière

Reiger 3 voies

Roue avant

Jante noire en aluminium Morad 21"

Roue arrière

Jante noire en aluminium Morad 18"

Empattement

1325 mm

Garde au sol

341 mm

Hauteur de selle

700 mm