300 SC-E FACTORY 2026< Retour

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Description
  • Démarreur électrique compact et ergonomique
  • Nouvelle bobine d’allumage
  • Nouvelle batterie
  • Nouvel alternateur triphasé
  • Nouveau régulateur
  • Nouveau faisceau électrique
  • Nouveau sélecteur de vitesse
  • Nouveau kit déco
  • ⁠Nouvelle cartographie destinée à adoucir le comportement moteur
  • ⁠Culasse décomprimée pour plus de souplesse
  • Nouveau système d’injection
  • Bouton de réveil de l’injection facilitant le démarrage
  • Nouvelle pompe à essence BIG FLOW
  • Nouveau vilebrequin
  • Nouvel axe de piston
  • Nouveau faisceau électrique
  • Nouvelle démultiplication plus longue (Couronne 400 D FIM TR et Chaine 101 maillons)
  • Nouvelle durite d’essence facilitant le démontage
  • Guidon OXIA
  • Nouvel axe de pédale de frein
    • Galerie
    Specs

    Moteur

    300 SC-E

    Cylindrée

    294 cc

    Alésage & Course

    79 x 60 mm

    Alimentation

    Injection Electronique

    Lubrification

    Mélange à 1 %

    Carburant

    SP 98

    Refroidissement

    Refroidissement liquide et ventilateur

    Démarrage

    Démarreur électrique

    Echappement

    Tubulure inox et silencieux en aluminium

    Transmission

    Primaire 5 vitesses séquentielle. Secondaire par chaine

    Embrayage

    Hydraulique, système à diaphragme et réglage de précharge

    Allumage

    Hidria Digital

    Châssis

    Tubulaire en acier (Chrome-Molybdène)

    Réservoir

    Capacité de 2,2 Litres

    Freins

    Commande hydraulique, disque flottant Ø185 mm 4 pistons (avant) et Ø145 mm 2 pistons (arrière)

    Suspension avant

    Fourche BOS aluminium - Fourreaux Ø39 mm - course 165 mm avec 2 réglages

    Suspension arrière

    Système progression à biellettes - course 165 mm

    Amortisseur arrière

    BOS 3 voies

    Roue avant

    Jante Morad noire en aluminium 21"

    Roue arrière

    Jante Morad noire en aluminium 19"

    Empattement

    1310 mm

    Garde au sol

    350 mm

    Hauteur de selle

    704 mm